Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie

Historia Muzeum

Muzeum Inżynierii Miejskiej obchodziło w 2008 r. dziesięciolecie swego istnienia. Założone zostało przez Gminę Miasta Kraków dnia 1 października 1998r. Siedzibą Instytucji są hale pierwszej krakowskiej zajezdni tramwajowej. Swą działalność wystawienniczą Muzeum zainaugurowało w marcu 1999 r. wystawą „Cracovie automobile. Początki motoryzacji w Krakowie”.

Muzeum Inżynierii Miejskiej gromadzi, przechowuje, udostępnia oraz opracowuje zabytki techniki:

- historia motoryzacji polskiej,

- historia gazownictwa,

- elektrownie,

- komunikacja miejska,

- techniki gospodarstwa domowego,

- techniki biurowe,

Szczególnym obszarem zainteresowania Muzeum jest historia krakowskiej inżynierii miejskiej.

Muzeum powstało z inicjatywy miłośników historycznych tramwajów, w większości pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie, pragnących uchronić od zniszczenia nie użytkowane już wozy tramwajowe oraz dokumenty i urządzenia ilustrujące rozwój komunikacji zbiorowej w Krakowie. W 1984 r. przy Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Krakowie utworzono Sekcję Historyczną. Starania jej członków oraz Krakowskiego Towarzystwa Ochrony Zabytków Techniki doprowadziły do wpisu zespołu architektonicznego zajezdni tramwajowych przy ul. Św. Wawrzyńca do rejestru zabytków Krakowa.

Dnia 15 lutego 1994 r. w hali zajezdni tramwaju elektrycznego wąskotorowego z 1901 r. przy ul. Św. Wawrzyńca otworzono Składnicę Taboru Zabytkowego przy MPK Kraków Sp. z o.o. Zbiory Składnicy, jak i samo miejsce, stały się zaczątkiem zbiorów Muzeum Inżynierii Miejskiej.

Niezastąpioną pomoc przy formowaniu Muzeum nieśli członkowie Krakowskiego Towarzystwa Ochrony Zabytków Techniki, współpracujący z Muzeum do dnia dzisiejszego.

Z chwilą powstania Muzeum rozpoczęto proces rewaloryzacji poszczególnych budynków oraz przystosowanie ich do celów muzealnych.
Obecnie (2010 r.) prace są już na ukończeniu. Większość hal została zagospodarowana i zaadoptowana:

- dawna zajezdnia tramwaju konnego

wybudowana w 1882 r., zwana halą E -mieści obecnie wystawę stałą „Krakowskie drukarstwo XV – XX wiek”, jak również warsztat przeznaczony do prowadzenia muzealnych zajęć edukacyjnych,

- dawna hala tramwaju elektrycznego wąskotorowego

datowana na 1900 r., zwana halą D, znajdują się tu wystawy:

„Z dziejów polskiej motoryzacji”,

„Wokół koła”- wystawa interaktywna,

pomieszczenia służące do organizacji ekspozycji czasowych,

- hala tramwaju elektrycznego normalnotorowego z 1913 r., zwana halą F, garażują tu obecnie historyczne tramwaje oraz prezentowana jest wystawa „Tramwaje na Wawrzyńca”.

Administracja Muzeum oraz pracownie kustoszy ulokowane są w tzw. budynku B. w dawnej siedzibie zarządu Krakowskiej Spółki Tramwajowej z lat 1900 - 1928.