Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie

8.Przepust drogowy

Przepust drogowy u wylotu ul. Miodowej wybudowany został ok. 1855 r. i poprowadzony przez nasyp linii kolejowej Wschodnią Kolei Państwowej (Őstliche Staatsbahn), która w latach 1850-1858 jako przedsiębiorstwo państwowe budowała linię z Bochni (potem z Krakowa) do Lwowa. Zespołem, który projektował i budował linię kolejową na tym odcinku kierował w latach 1850-1854 inż. Fegy, a po nim inżynierowie: Dümmer i Zapałowicz. W 1858 r. eksploatację linii przejęła Galicyjska Kolej Karola Ludwika, a w 1891 r. ponownie austriacka firma państwowa.

Przepust prowadził przez wał, po którym najpierw biegła jedna nitka torów kolejowych, od 1892 r. dwie, a w 1899 r. dodano trzecią nitkę torowiska dla uruchamianej wówczas linii lokalnej z Krakowa do Kocmyrzowa. Dodanie tej trzeciej nitki torów spowodowało konieczność przebudowy nasypu, rozbudowy murów oporowych i poszerzenia przepustu.

Sklepiony przepust zbudowany został z bloków piaskowca. Obecnie utracił swoją pierwotną estetykę, ponieważ ubytki kamienne regularnie uzupełniano betonem.

Przepust położony obok trasy zabytków żydowskich i nowego Cmentarza Żydowskiego.

Szerzej:

Kwartalnik Architektury i Urbanistyki, T. X, zesz. 2, Warszawa 1995